1920-1929
1930-1939
1940-1949
1950-1959
1960-1969
1970-1979
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980-1989
1990-1999
2000->
1972
Firmos istorija:
Jugoslavijoje Citroën susitaria su Tomos ir Iskra sukurti Cimos, Prancūzijos-Jugoslavijos bendrą kompaniją, gaminančią 2CV, Dyane, Ami 8, GS ir eilę mechaninių komponentų.Citroën įkuria pramoninę ir komercinę dukterinę kompaniją Johannesburge (Pietų Afrika).
Citroën susitaria su STIA (Société Tunisienne d'Industrie Automobile) dėl 2CV ir 3CV modelių surinkimo.
Susitariama su Globus importo kompanija Islandijoje dėl Citroën modelių pardavimo.
Type H surinkimo pajėgumai Olandijoje uždaromi, surinkus 10.016 egzempliorių. Grenelle gamykla Paryžiaus l5tame rajone uždaroma, josdarbą perima Caen gamykla.
Liepą Citroën visuomeninių santykių skyrius paskelbia naują lenktynių tipą : 2CV RallyCross. Pirmos tokios varžybos įvyksta netoli Argenton-sur-Creuse.
Gaminami modeliai:
Rugsėjį DS21 pakeičiamas DS23. Naujas automobilis gali būti su karbiuratoriniu (124AG/5250apm) arba su įpurškiminiu (130AG/5250apm) 2347cc varikliu.Įvertintas 13CV, DS23 važiuoja 188km/h greičiu ir naudoja 12litres/100km. Tarp 1972ųjų rugsėjo ir 1975ųjų balandžio pagaminti 48.464 egzemplioriai.
Vietoj versijos su karbiuratoriumi pradedama gaminti SM verisja su elektroniniu kuro įpurškimu: 2670cc (178AG/5500apm), 15CV, 228km/h, 11.22ltr/100km. Tarp 1972ųjų spalio ir 1975ųjų rugsėjo pagaminta 3.500 SM su įpurškimu.
Rugsėjį pradėtas gaminti GS 1220: 1222cc variklis, 7CV, 151km/h. Automobilis gamintas su sedano, universalo ir krovininiu kėbulais.
Pagaminta automobilių - 730.840
2CV rallye-cross
1974 DS 23 Pallas
1974 SM Electronic Injection