Saxo (1996-2004)

MAŽAS AUTOMOBILIS 1996m. - gamybos pradžia 1997m. - 1.4/75AG versija 1999m. - kėbulo ir vidaus atnaujinimas Lietuvoje 2008-01 registruoti 201vnt. Vidutinė dėvėto automobilio kaina - nuo 3500Lt Priekinis prietaisų skydelis iš geros kokybės medžiagų. Visi jungikliai veikia se sutrikimų Gera bagažinės talpa - 280l; ją galima padidinti iki 953l

GEDIMAI
Genda pavarų perjungimo mechanizmas, galinės ašies stabdžiai, usidėvi galinės pakabos ratų guoliai, išsimuša ašių svirtys ir priekinės pakabos guminiai elementai.

TECHNINIAI DUOMENYS
Kėbulas: 3 ir 5 durelių, matm. 3718/1595/1379mm, bag. 280/953l
Varikliai: benz. 1.0/45-50AG, 1.1/55-60AG, 1.4/75AG, 1.6/88AG, 1.6/98AG (VTS), 1.6 16v/118AG (VTS); dyz. 1.5/57AG
Pakaba/Pavara: priekiniai varantieji ratai; pakaba - nepriklausoma.

KAI KURIŲ DETALIŲ KAINOS
Alyvos filtras - 14Lt
Priekinės stabdžių trinkelės (2vnt.) - 58Lt
Sankabos komplektas - 270Lt
Priekinis žibintas - 150Lt

IŠVADOS - BENDRAS ĮVERTINIMAS 3-
Automobilis tiems, kurie daugiausiai važinėja mieste. Geriausia, kai SAxo važiuoja du žmonės, nes vietos gale nėra daug. Be to, trijų durų modifikacijoje sunku atsisėsti ant galinės sėdynės. Priekinės sėdynės irgi ne iš patogiausių. Jos siauros ir nepasižymi geru prilaikymu iš šonų. Bent tiek gerai, kad apatinė sėdynių dalis yra pakankamai ilga. Saxo neturi didelio variklių pasirinkimo. Silpniausios benzininės versijos (1.1 ir 1.4) pasiteisina tik mieste. Jų dinamika yra tik patenkinama, bet degalų sąnaudos nedidelės. Mėgstantys greitį vairuotojai turėtų atkreipti dėmesį į VTS modifikacijas, pasižyminčias sportiniu charakteriu. Itin taupiems patiks dyzelinis variklis. Su juo mašina nėra greita, užtai pirmauja taupumo atžvilgiu - vidutinės sąnaudos tik 5.3lt/100km. Pakaba būdinga pranzūziškiems asutomobiliams - "nesurenka" visų kelio dangos nelygumų. Dėl to važiavimas pakankamai komfortiškas. Perkant reikia atminti, kad saxo yra linkęs gesti, palyginti su daugeliu konkurentų.

PRIVALUMAI
Ekonomiški varikliai, talpi bagažinė, komfortiška pakaba, lengvas manevravimas

TRŪKUMAI
Mažai vietos gale, nelabai dinamiški 1.0, 1.1 ir 1.5D varikliai. Silpnas ptikimumas